我希望大家多做長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性的投資，少追短期的風(fēng)口。

補(bǔ)充分析：新能源汽車分時(shí)租賃是不是一門好生意?此前選擇從P2P租車模式轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車分時(shí)租賃，友友用車聯(lián)合創(chuàng)始人李宇曾表示，“P2P模式是一個(gè)很理想化的商業(yè)模式，其中有些無(wú)法回避的痛點(diǎn)。但在2015年10月，友友租車宣布更名為友友用車，主打電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。

在頻繁更換網(wǎng)絡(luò)環(huán)境但毫無(wú)作用之后，不少人開始懷疑——友友用車是不是倒閉了?有人嘗試撥打友友用車的官方電話，但一直無(wú)人接聽。 不過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)只有八個(gè)工位、一名員工。根據(jù)用戶反映，自從收取押金以后，友友用車的可用車輛就越來(lái)越少，提現(xiàn)越來(lái)越困難，直到最近徹底無(wú)法使用，有用戶因此質(zhì)疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。

App掛掉、客服失聯(lián)、退款無(wú)門在一個(gè)名叫“友友用車用戶權(quán)益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用車的用戶。從P2P共享租車轉(zhuǎn)型電動(dòng)車分時(shí)租賃，友友用車在燒完2000萬(wàn)美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，記者實(shí)地走訪了友友用車的幾個(gè)辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。

友友用車倒下了，但不會(huì)是最后一家。

在接到爆料之后，網(wǎng)易科技記者下載并打開友友用車，結(jié)果不出所料，被提示網(wǎng)絡(luò)異常： 記者隨后撥打了友友用車的客服電話，但始終無(wú)法接通。中國(guó)不僅有一線北上廣，還有五六線鄉(xiāng)鎮(zhèn)，八九線農(nóng)村;不僅有Emily和Thomas，還有翠花和二狗子;不僅有追求財(cái)務(wù)自由的互聯(lián)網(wǎng)精英和白領(lǐng)，還有充滿原始沖動(dòng)的搬磚民工和真屌絲;不僅有小鮮肉和女網(wǎng)紅，還有大叔和大媽。

大佬們都相信，未來(lái)的消費(fèi)市場(chǎng)在7億農(nóng)村人手中。阿里、蘇寧等電商平臺(tái)都紛紛在農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局，試圖分一杯羹。

“情懷”創(chuàng)業(yè)者眼高于頂視而不見。快手、陌陌風(fēng)卷殘?jiān)频陌l(fā)展速度，讓人驚呼，原來(lái)“大象”一直在屋里，只是我們習(xí)慣性地忽視了。